| 運転史（２） |  |
運転史（４） |
| 煙管交換修理が終わり、スハフとＥ１０２を死重にして試運転するＣ１２ １６４ 試１００２レ。 逆C12 164+E102+ｽﾊﾌ42-286 1999-09-06 笹間渡〜抜里 |
トラストトレイン運転史（3）
（小煙管交換修理 復活）
| 運転史（２） | |
運転史（４） |
| 煙管交換修理が終わり、スハフとＥ１０２を死重にして試運転するＣ１２ １６４ 試１００２レ。 逆C12 164+E102+ｽﾊﾌ42-286 1999-09-06 笹間渡〜抜里 |
蒸気管漏れ
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1998年４月18日の運転は、Ｃ１２ １６４が蒸気管漏れ等修復のため、Ｃ５６
４４が代機を務めた。 修理を終えた5月の運転は、念のためにＥ102の補機付きとなった。 1998-05-30 福用〜神尾 |
小煙管の老朽化
| 蒸気機関車の小煙管は消耗品だ。腐食が進み、ピンホールが空くと栓をして漏れを防いでボイラーを使用していく。 しかし、栓の数にも限界があり、限度を超えたボイラーは煙管の交換が必要となる。 |
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この運転を最後に、Ｃ１２１６４は煙管の腐食が限界となったため運転不能となり、募金による修復活動が開始された。 1998-08-29 下泉〜田野口 |
煙管修理
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煙管募金が集まるまでC12は新金谷の庫内で眠ったが、復活に備えて、ボイラー検査や要部検査を受けていた。 |
試運転 1999年9月6日
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煙管交換を終えたＣ１２は、スハフとＥＬを死重にした本線試運転を実施した。 1999-09-06 試７０１レ 神尾〜福用 C12 164+ｽﾊﾌ42-286+E102 |
復活 1999年9月18日
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煙管修理を終えたＣ１２ １６４は、９月１８日のトラストトレインから営業運転に復帰した。 新金谷 |
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交換した古い小煙管。 煙管交換募金の寄付者達への記念品として配布された。 |
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「祝 復活」を表示したヘッドマークを掲げて、やって来た下りトラストトレイン。 Ｃ１２ １６４＋ＰＣ×３＋スハフ４３×２＋オハニ３６＋Ｅ１０ 1999-09-18 家山〜抜里 |