南郷谷のC12(高森線)

九州は阿蘇山麓の南郷谷を行く高森線はC12がミキスト(混合列車)を引いて、のどかに走る路線として有名でした。
一度は行ってみたかったこのローカル線。’74年3月に初めての九州旅行でC12 241牽引のミキストに乗ることが出来て大感激でした。
’74年4月の大改正(日豊線宮崎電化)の際に、客貨分離となり、貨物列車のみとなりましたが、最後の現役C12として、新幹線博多開業(’75年3月)まで、C12 208号が使命を全うしました。
 

レンガ積みの熊本機関区にて交番検査中のC12 208

'74-8-27

 

客貨混用の頃

阿蘇山をバックに高森の駐泊所で一休みするC12 241

'74-3-23 高森

ミキストを牽引したC12 241のナンバープレートは緑地

'74-3-23 高森

阿蘇白川に停車中の128レ

C12 241+オハフ33×2両

'74-3-23 阿蘇白川

立野に到着した128レ

C12 241の大型ヘッドライトが厳めしい。
(現在、高森駅前に保存中)

'74-3-23 立野

 

DD16登場

’74年7月には、DD16との練習運転が行われ、ついにDL化が間近に。

DD16 40(熊)+C12 208(熊)

'74-7-24 立野

   

 

置換え目前の貨物列車

立野にて発車待ちのC12 208下り貨物列車。
高森線は外輪山に挑む下りがバック運転。

'74-12-27 立野

立野鉄橋を渡る、逆C12 208の貨物列車

'74-12-27 立野〜長陽

立野を去る、C12 208の熊本行き単回

私にとって、現役C12最後の撮影でした。

'74-12-27 立野