| 昭和４７年３月の新幹線岡山開業に伴うダイヤ改正により、 それまで関西のＣ１２の牙城であった加古川線が無煙化され、 関西地区でＣ１２が残るのは、奈良運転所の構内入換え用のみ となってしまいました。 当時は、関西線用のＤ５１などがウヨウヨ居たのですが、全く目も くれず、入換中のＣ１２を撮りました。 |
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| 奈良運転所の扇形庫前のターテーブルに載ったＣ１２−２２６ 右に見えるのは、桜井線用のＣ１１ '72-4-6 奈良 |
平城（奈良）のＣ１２
| 昭和４７年３月の新幹線岡山開業に伴うダイヤ改正により、 それまで関西のＣ１２の牙城であった加古川線が無煙化され、 関西地区でＣ１２が残るのは、奈良運転所の構内入換え用のみ となってしまいました。 当時は、関西線用のＤ５１などがウヨウヨ居たのですが、全く目も くれず、入換中のＣ１２を撮りました。 |
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| 奈良運転所の扇形庫前のターテーブルに載ったＣ１２−２２６ 右に見えるのは、桜井線用のＣ１１ '72-4-6 奈良 |
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奈良駅裏の奈良運転所で入換中のＣ１２−２２６ 従う貨車は、木造のワム５００００ '72-4-6 奈良 |